WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器
名称:

WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器

描述:西安重型机械研究所进行过鼓形齿联轴器工业试验,试验目的是,了解鼓形齿联轴器在生产实际中的使用情况、承载能力和使用寿命,检验设计参数的合理性和可靠性。分别在线材轧机和桥式吊车上安装鼓形齿联轴器,在工业生产环境下运行试验件按照标准提供的设计规范设计制造。对于用在桥式吊车上的鼓形齿联轴器,安装前测童记录了其实际制造公法线长度,作为磨损量检查
订购热线:13283207140
产品描述:

鼓形齿联轴器的热处理和机械加工要求:锻造后热处理:锻件锻后应进行预热处理,以改善组织和可加工性。粗加工:锻件性能热处理前应进行粗加工,留小加工余量。性能热处理:锻件应进行淬火和回火,以达所要求的性能。性能热处理后的机加工:机械性能合格后,锻件加工到需方提供的图样所规定的尺寸和表面粗糙度。

鼓形齿式联轴器是由内齿和外齿相互撮合发生扭矩力带动轴转动,一般有鼓型齿轮及直齿轮两种结构型式。齿式联轴器齿轮按标准在粗加工后需要进行调制渗碳处理在精加工,齿轮一般由数控滚齿机及数控插齿机配合加工完成。齿轮加工好后在进行齿轮局部高频淬火,这样整套加工工艺基本完成。齿式联轴器在安装时需要进行调试,其齿轮之间要注入黏油或黄油,这样能保证联轴器齿轮好的接触。

我厂鼔形齿联轴器全部采用数控滚齿机擦齿机加工,严把质量关,齿数模数全部按标准做,加工精度高,提高齿的接触面积和齿面的光洁度,载荷分布均匀,保证良好的机械性能,提高齿的承载能力,延长联轴器使用寿命,得到客户的一致好评。

齿式联轴器在装置中通常装有两个O型圈,要起到密封效果还有减少噪音的效果。而实践而言,要影响O型圈的是内齿和外齿的空隙,假如空隙过大的话,联轴器O型圈装上以后会有旷量,然后致使密封不严的状况发生。假如空隙过小,会使联轴器在装配过程中不方便操作的状况发生。

鼓形齿联轴器传动的强度分析 

接触强度分析 

在研究齿轮传动的接触应力和形变时,到目前为止,传统的方法都是利用线接触的平行圆柱体代替某一具体啮合位置的实际齿面,把该啮合位置的齿廓曲率半径当做圆柱体的半径。这种替换近似计算方法虽然有许多与实际情况不符之处,但迄今为止,在齿轮传动的强度设计中仍采用这一方法,即所谓赫兹公式。赫兹公式的 

应用主要受到以下条件的限制:

1物体为均匀各向同性的弹性体

2两物体接触面与物体表面相比是极微小的;

3作用力与接触面垂直;

4)加载后材料中的应力不超过其比例极限;

5)圆柱体为无限长。 

这些限制条件对于渐开线直齿圆柱齿轮传动是基本适用的,然而,对于鼓形齿联轴器传动则存在较大差异,即使是在共扼鼓形齿联轴器传动处于线接触的条件下,传动时的不同轴等因素,也会使得该传动的接触状态与直齿圆柱齿轮传动的相差甚远。因此,鼓形齿联轴器传动的接触强度问题不能简单套用赫兹公式。通常采用数值计算方法进行计算,比较常用的数值计算方法是有限元法和边界元法。 

(1)接触应力的两种数值解相当接近,只是在开始进人啮合和脱离啮合时有些差异,这主要是算法和计算模型差异所致,但接触应力的变化趋势是一致的,且齿高中部附近接触应力的两种解答完全一致。 

(2)由于两种解答的一致性,在研究轮齿齿廊接触应力时,应选用边界元法,这样,可减少前处理工作量,提高计算效率。 

(3)轮齿在啮合传动接触过程中,齿根部接触应力与弯曲应力都将达到较高值。其原因主要是齿根部的刚度大于齿顶部,齿顶部的变形以弹性弯曲变形为主,齿根部则以接触变形为主。






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